汽车行业一周动态295期(20160815)_汽车行业一周动态_汽车行业新闻_瀛之杰
展开菜单
瀛之杰

汽车渠道解决方案、汽车出行生态技术服务、经销商运营管理

汽车行业一周动态295期(20160815)

发布于 汽车行业一周动态 在 八月 15, 2016


标题2-1

国内1 新能源汽车产业准入车企数将不超过10家
国内2 YunOS主导首个物联网国际标准成功立项
国内3 工信部:第287批申报目录纯电动车型达424款
国内4 LeSEE超级工厂落子 引领汽车产业生态模式
国际5 麻省理工研发道德机器,探讨无人驾驶汽车道德困境
国际6 谷歌无人驾驶汽车高管离职,痛失多员大将
国际7 自动贩售机卖二手车的Carvana获C轮融资
新能源汽车产业准入车企数将不超过10家
工信部最新发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)引发行业关注。业内人士普遍认为,《意见稿》旨在规范新能源汽车生产活动,对企业设计研发能力大幅强化的规定将成为新能源车企业生死的头顶利剑,尤其是非集团体系内的独立中小企业以及借资本造车的互联网企业取得资质将难上加难。
据了解,《意见稿》对于申请新能源汽车生产企业需具备生产新能源汽车产品所必需的设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力,并符合《新能源汽车生产企业准入条件及审查要求》(以下简称《要求》)。
按照《要求》,审查条件将有17项具体条款,其中有8项为否决条款,只要超过2项未达标,则该企业就不被准入。在业内看来,对于中小车企而言,审查条款的增多意味着需在研发能力提升方面加大投入,而非过去的简单的生产能力。
在《意见稿》中也首次取消了企业应掌握车载能源、驱动系统、控制系统三项“核心技术”之一的要求,调整为应具备整车控制系统技术的开发能力以及车载能源和驱动系统的集成、匹配能力,并相应增加或提高了设计计算、仿真分析、试验验证等方面的要求,控制系统的开发成了必要条件。
此前,中国汽车工业协会常务副会长董扬曾透露,工信部的目标是将来新上的纯新能源车企不超过10家。这也意味着除去已拿到资质的北汽新能源和长江汽车外,留给意欲进入新能源造车领域的企业只有8家。
YunOS主导首个物联网国际标准成功立项
阿里互联万物的布局已迈出重要一步。
在近日于瑞士日内瓦举办的ITU-T(国际电信联盟通信标准化组织)SG20物联网研究组全体会议上,由中国代表团报送、阿里巴巴YunOS主导的ID²物联网相关国际标准项目成功立项。这是阿里巴巴集团第二次在ITU-T立项,也是首个通过ITU-T的IoT国际标准

640.webp

本次立项的题目为Open IoT Identity correlation service(开放IoT身份标识协作服务),旨在打通设备、数据与人之间的协作关联。近几年来,IoT一直是全世界各国都重点关注的领域,而IoT设备的Identity管理和服务作为最关键基础设施之一,一直受到欧美及日韩等国家重点关注,相应的国际标准也成为各国家及企业的重点攻克领域。本次立项过程经过多轮艰苦谈判最终成功。
阿里巴巴集团YunOS事业群总裁张春晖表示,“YunOS很高兴能够积极参与ITU标准化事务,向业界输出YunOS在IoT领域的成果,并将多年积累的能力形成国际产业标准,为全球IoT行业的快速发展做出贡献。”ID作为IoT设备中最关键的基础设施,也是万物互联及服务流转的基础。据悉,此次立项所提出的ID²(Internet Device ID)将由YunOS发行。ID²将成为IoT领域身份颁发和协作机制的国际标准。
工信部:第287批申报目录纯电动车型达424款
8月10日,工信部对申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第287批)的车辆新产品进行公示。
统计发现,申报第287批公告的纯电动车辆及底盘数量多达424款,插电式混合动力车辆(主要是客车)及底盘数量为10款,纯电动厢式运输车车型数量多达129款。
其中,纯电动轿车及乘用车的申报车型超过18款,分别是北汽3款,长城1款,东风悦达起亚1款,东风小康2款,合肥长安汽车1款,湖南江南汽车4款,奇瑞3款,荣成华泰1款,浙江吉利1款,力帆1款,比亚迪1款,江苏卡威1款。
LeSEE超级工厂落子 引领汽车产业生态模式
2016年8月10日,浙江省政府与LeEco乐视在杭州召开发布会,宣布涵盖智能互联网电动汽车先进制造、生态展示、观光体验的乐视超级汽车生态体验园区正式落户浙江省德清县,总投资额近200亿元。
乐视创始人兼董事长,乐视控股CEO贾跃亭在发布会上宣布:“莫干山项目的落地也创造了多项国内和世界领先,乐视将率先拥有国内自主知识产权的高端D级车生产线;创造全球领先采用UP2U模式,打造用户全流程体验、订制和参与的汽车工厂;打造全球领先互联网生态工厂;建设全球领先汽车生态小镇。”
根据项目规划,乐视超级汽车生态体验园区第一阶段规划用地约4300亩,计划年产40万台整车。建成后,体验园将形成以乐视超级汽车先进制造、观光体验为特色,融入乐视体育、乐视音乐和影视生态元素的,面向全球的生态汽车超级工厂和主题游乐旅游目的地。
其中,乐视超级汽车生态园区将成为全球领先生态汽车超级工厂。该工厂一期项目投资60亿元,年产能为20万辆整车;二期计划于一期投产后两年内开工建设,扩产产能20万辆整车,项目投资60亿元。与园区配套的商务园则主要包括行政办公区、配套设施建设等,投资额为20亿元。
麻省理工研发道德机器,探讨无人驾驶汽车道德困境
谷歌,特斯拉和Uber都在试图让无人驾驶汽车行驶投入实际应用,因此,在不久的将来,街道几乎肯定会被机器人统治。然而,在道路上所有车辆成为无人驾驶之前,人们还需要对道德问题加以探讨。麻省理工学院媒体实验室最近开发了一台道德机器,满足了人们在这方面需求。

640.webp (1)
640.webp (3)

这台道德机器要求人们回答一系列包含道德困境的问题,其中大多问题让参与者感到不安。例如,没有乘客的无人驾驶汽车突然撞向马路中间的一条狗和逃跑的罪犯,你是去救狗还是去就罪犯。在完成测试之后,这台道德机器可以将用户的选择结果和其他用户进行对比。
测试结果显示,部分用户更关心无人驾驶汽车是否会伤及道路上的行人,而更少关注无人驾驶汽车当中乘客的安全。
谷歌无人驾驶汽车高管离职,痛失多员大将
据外媒报道,谷歌无人驾驶汽车项目多名老将离开谷歌。这其中包括谷歌无人汽车驾驶项目负责人Chris Urmson。
Urmson七年前加入谷歌无人驾驶汽车项目,曾任卡内基梅隆大学教授,是自动驾驶汽车界备受尊重的人物。他的离开无疑是该项目的损失。据Urmson工作伙伴称Urmson是运行谷歌自动软件的主要工程师。
在Urmson的带领下,谷歌汽车累计了180万英里行程。Urmson之所以离开是因为汽车生产商重心向技术和造成第一辆无人驾驶汽车的竞赛上偏移。
自动贩售机卖二手车的Carvana获C轮融资
在美国,每年大约有 4500 万辆二手车被售出,二手车领域的“独角兽”CarMax只占据了整个市场 2% 的份额,估值却高达 120 亿美元。由此可以看出,整个二手车市场不但有利可图,而且也为初创企业的进入提供了良好的机遇,Carvana 就将目光瞄准了二手车市场。
8 月10 日,二手车交易平台 Carvana 宣布完成 1.6 亿美元 C 轮融资,现有投资者参投。公司计划利用本轮融资进一步开拓公司业务,将公司开发的汽车自动售货机取车模式推向新市场,并壮大公司员工队伍,继续进行技术研发。

640.webp (2)

值得一提的是,Carvana用户购车后可以选择发货到家或者是定点自取,Carvana 目前在亚特兰大和纳什维尔设有自动售货机,这些售货机外观看上去就是一个大型的玻璃建筑,它能够提供全新的用户体验。用户取车时,在平板设备输入取车编码,就能获得一枚硬币,将硬币放置到机器上,自动贩卖机便会打开,将用户订购的车辆传送到客户面前。

关于作者

瀛之杰

瀛之杰作为国内汽车行业最具洞察力、前瞻性和融合线上线下运营能力的企业级服务商之一,始终坚持基于方案+技术+运营赋能汽车营销和出行效率一体化提升,聚焦汽车营销和用户运营效率提升、智慧展厅以及SaaS产品服务三大领域,并以“解决方案创见,互联技术创新”的双创理念制胜于市场。基于咨询+技术+终端+应用的商业模式,瀛之杰助力中国汽车强国梦。 目前,瀛之杰提供全价值链营销能力提升解决方案和软硬件一体化智慧门店服务,是国内领先的汽车营销新基建解决方案提供商和汽车营销数字化技术服务商。