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活动回顾 | 2018年中国汽车人才研究会工作专题会议圆满结束

发布于 公司动态 在 四月 20, 2018




2018年4月10日,由中国汽车人才研究会指导、中国汽车人才研究会理事单位上海瀛之杰承办的2018年中国汽车人才研究会工作专题会议暨2017年中国汽车流通行业人才发展洞察报告发布顺利举行。

中国汽车人才研究会执行副秘书长 李喆乐

中国汽车人才研究会执行副秘书长李喆乐作为特邀嘉宾出席会议并致开幕词。首先,他肯定了瀛之杰作为中国领先的汽车渠道解决方案专家在行业内的专业态度和敬业精神,以及中国汽车流通行业人才发展洞察报告对汽车流通领域人才的现实指导意义,并对2018中国汽车流通行业人才发展洞察报告的撰写提出了宝贵意见,表达了希望未来更多的企业及管理层参与进来的希冀,并且强调该报告将能为汽车主机厂及经销商集团带来更大的价值。

作为2017中国汽车流通行业人才发展洞察报告的主要撰写单位,瀛之杰为与会的来宾从全国和区域两个角度解读了当前企业管理层对于企业内部环境的满意度、对于岗位压力与企业激励的期待、对于职业前景及技能需求等内容,并提出了对汽车流通行业体系化管理的解决方案,包含如通过能力测评来制定相应的能力提升计划等各个相关模块。

2017年中国流通行业人才发展洞察报告解读分享后,为大家揭晓了2018年中国流通行业人才发展洞察报告启动仪式并举行了编撰委员会成立仪式。

随后,瀛之杰董事长兼CEO庞勇先生就共享经济下汽车流通领域人才的聚合及发展;数字时代构建人才竞争力体系的核心内容;以及新形势下,品牌主机厂区域营销管理职能的再定位与管理人才的培养发展思路等话题与到场嘉宾进行了深入的探讨,并指出共享经济下的人才+管理者,既是新业务合作伙伴,高效智能专家,也是员工拥护者和变革推动者。

嘉宾精彩语录

东风乘用车公司的经理冯旗认为,现在招人十分困难,留住老员工相对成本较低。从集团角度来说:1.东风有畅通的人才渠道,集团之间可进行人才互换;2.集团的合作公司,让经销商直接做经销商的总经理,角色互换;从厂家来说,优秀的总经理或者其它经理遇到天花板,一方面可内部推荐去主机厂或经销商;另一方面为了留住人才,可以安排他做二网的经理,相对来说,自己的人也比较方便。

中国汽车人才研究会执行副秘书长李喆乐表示,目前两头的人才比较稀缺,即领军人物和技能工人,未来要比拼的更多是服务。如今,汽车行业的边界被打破,外部行业也在用汽车行业的人,流失率大幅增加,导致招人更困难了,汽车行业想要吸引到优秀的人才,需要投入更多的精力。

温州欧龙集团李淑云表示,在目前人难招的这个大趋势下,采用兼职的形式,比如一个总经理同时管3家店,部门经理共享等等,一方面解决了招人困难的问题,另一方面也节省了人力成本。

上海中锐教育投资股份有限公司周璐表示,在目前招人困难的形势下,有两点建议:1.深化校企合作,缩短学生的培训时间;2.中高级管理岗位采取内部培养,有利于人才的稳定性。

湖南申湘汽车集团的副总裁刘英姿表示,汽车行业已经不同于过去的十年,现在年轻人更多的偏向于互联网、金融行业,导致汽车行业招人困难。

湖南申湘汽车集团杨冰表示,共享经济下,效率提升是必然,精细化能力和客户体验优化优先,未来人力成本太高,可以从流程和成本两个方面进行优化。

成都三和企业集团有限公司人力资源部部长钟蔓表示,目前很多4S店对共享经济下人才的变化还不太敏感,采取的还是传统的招聘方式,有些职位直接是内部转岗。未来将更注重情感体验,产生依赖。

上海瀛之杰高级副总裁代绍波表示,在未来成本不断升高的大环境下,可通过工具和平台来提高效率,同时节省成本。

最后,与会嘉宾一致认为流通作为汽车产业的关键领域之一,如何顺应时代要求,不断提升该领域的人才工作水平,提升人员能力是全行业关注的焦点,其中,尤以提升与发展整车企业区域营销管理和经销商关键岗位人才为中国汽车流通领域人才培养的重点。

2018年流通行业人才将有什么样的变化,中国汽车人才研究会与瀛之杰将与你一同持续关注!


关于作者

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瀛之杰作为国内汽车行业最具洞察力、前瞻性和融合线上线下运营能力的企业级服务商之一,始终坚持基于方案+技术+运营赋能汽车营销和出行效率一体化提升,聚焦汽车营销和用户运营效率提升、智慧展厅以及SaaS产品服务三大领域,并以“解决方案创见,互联技术创新”的双创理念制胜于市场。基于咨询+技术+终端+应用的商业模式,瀛之杰助力中国汽车强国梦。 目前,瀛之杰提供全价值链营销能力提升解决方案和软硬件一体化智慧门店服务,是国内领先的汽车营销新基建解决方案提供商和汽车营销数字化技术服务商。