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汽车行业 · 一周动态487期 | 瀛之杰20201117

发布于 汽车行业一周动态 在 十一月 17, 2020


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奥迪将开发旗舰电动汽车Landjet

汽车行业 · 一周动态487期 瀛之杰20201117

据外媒报道,大众集团将在德国为奥迪、保时捷、宾利打造旗舰电动汽车。报道中称,这款代号为“Landjet”的汽车,将在大众集团位于德国汉诺威的工厂开启一条新的生产线。

这款三排七座车型目前正在由奥迪研发,其正是奥迪Artemis项目的一部分。Artemis项目预计将在现有时间表的基础上加速开发其他车型,重点关注有具体车型参照的电动、高度自动驾驶新技术,将催生出一款最早将于2024年推出的高效电动汽车,获得所有最新技术。

大众集团的一位高管表示:“ Landjet在汉诺威工厂可以很快投入量产,而且在额外投入方面要比在奥迪工厂更小。”Landjet预计可提供650公里的续航航程,预计将在2024年推出,保时捷和宾利版本的Landje也会相继推出。

目前还不清楚Landjet量产版车型是轿车还是SUV,亦或是两者兼而有之。大众集团在上周五表示将在汉诺威工厂为集团其它品牌生产三款全电动“D-SUV车型”。

不过,此前宾利高层人士曾表示,未来在2025年推出的电动车可能会是一辆SUV,拥有比传统轿车更加宽大充裕的空间,考虑到奥迪已经拥有了宾利的控制权,或许未来Landjet是SUV车型的概率更高。

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英国2030年将禁售燃油车

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11月14日,据外媒报道,英国首相Boris Johnson计划下周宣布,从2030年起禁止销售汽油和柴油新车,这比此前规划提前了5年。

英国此前计划2040年禁售汽油和柴油新车,旨在减少温室气体排放。2月,Johnson将这个期限提前到了2035年。据消息人士透露,现在,Johnson计划在下周有关环境政策的演讲中宣布,将禁售期限再次提前至2030年。但此项禁令将不包括插电式混动车,在2035年之前,插电式混动车依然可以上市销售。

停售汽油和柴油新车标志着英国汽车市场的巨大转型。据英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的数据,虽然电动车销量正大幅增加,但英国10月电动车市场占比仍低于7%。2020年迄今,汽油和柴油汽车占据了新车总销量73.6%的份额,通常价格比较昂贵的纯电动车占比仅为5.5%,混动车占比为20.9%。

SMMT一直呼吁大量投资基础设施,以帮助汽车消费者向电动车转型。英国明年将推出一项价值5亿英镑、针对充电基础设施的政府投资项目,这将帮助建设新的电网连接,使高速公路服务区等偏远场所安装更多快速充电桩。

现在,仍有许多消费者分不清电动车(电池为动力、没有发动机)和不同类型的混动车(搭载传统发动机)的区别。上周,英国国际贸易部(Department for International Trade)发表推特称,日产的新车型Qashqai将是一款“电动”车,但该车型其实是混动车。

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魁北克将于2035年禁售新汽油车

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据外媒报道,11月16日,加拿大魁北克省宣布,将从2035年起禁止销售新的汽油动力乘用车,这使其加入了加州和其他宣布转向电动汽车以及减少温室气体排放的行动中。

魁北克是加拿大第二大人口大省,该省省长Francois Legault在蒙特利尔对记者表示,这是其5年内投资51亿美元计划的一部分,旨在帮助魁北克实现到2030年时将温室气体排放比1990年减少37.5%的目标。魁北克省政府在其网站上发表的声明中表示:“我们的目标是,在2030年时,使魁北克道路上行驶的电动车数量达150万辆。”

魁北克还将继续为购买或租赁电动汽车的居民提供退税优惠。目前,魁北克个人、企业、组织以及各市镇购买或租赁新的电动汽车后,政府会为其提供最高6100美元的退税。

魁北克政府表示,将尽可能对该省的轻型车队进行电动化,到2030年,省政府100%的轿车、货车和SUV,以及25%的皮卡都将使用电动汽车。

加拿大不列颠哥伦比亚省此前也已经着手在20年内逐步淘汰燃油动力汽车和卡车,2040年该省将全面禁止销售或租赁燃油车型。据悉,英国当前也在制定类似的决定。

加拿大总理贾斯汀·特鲁多(Justin Trudeau)此前承诺将采取全面措施应对气候变化,促进经济增长,其中包括降低零排放汽车的价格,并在全国范围内投资建设充电站。

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捷豹路虎打造智能城市中心

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据外媒报道,英国汽车制造商捷豹路虎(Jaguar Land Rover)正与全球的软件、移动出行和电信公司合作,以打造一个智能城市中心,对网联技术进行测试,让自动驾驶汽车能够与其他汽车、行人和骑行者共享街道。

该中心名为未来爱尔兰出行园区(FMCI),将是一个遍布12公里公共道路的协作型试验场,提供设施和专业知识,以利用有价值的传感器数据,模拟各种道路环境和交通场景,并测试新技术。作为测试的一部分,纯电动捷豹I-PAC车型将接受测试。

该试验场将推动捷豹路虎的自动驾驶、网联汽车、电气化和共享汽车研究,这也是该公司承诺利用先进技术让社会更安全、更健康的关键部分。

该试验场的整个基地都会配备传感器、高精度定位系统、数据管理与控制中心以及自动驾驶原型车。此外,还会包括智能路口、互联道路、自动停车、电动汽车充电站,并与450公里的网联高速公路连接,还包括一个空中交通管制走廊,可管制从爱尔兰香农机场沿着香农湾飞行的无人机。

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长城汽车发布21个字的全新企业文化

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11月16日,长城汽车发布21个字的全新企业文化,其中全新的使命愿景是“绿智潮玩嗨世界”,核心价值观是“廉信创变共分享”,而最新的长城汽车企业精神是“每天进步一点点”

如今的长城汽车正在进行着一场“以用户为中心”的自我变革。在这场焕新文化共创发布当中,没有领导致辞,没有绚丽舞台,也没有嘉宾合影。有的只是长城汽车“以用户为中心”,面向未来、面向全球的用心思考。

此前,长城汽车已经推出了一系列创新的产品、技术、营销的新变革,这次文化焕新,进一步升级企业顶层文化开始,持续提升软实力。今年7月,长城汽车迎来成立30周年庆典。董事长魏建军抛出一句话“长城汽车挺得过明年吗?”,发起来了一场彻底的自我变革。此后,长城汽车发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌,并宣告向全球化科技出行公司的目标迈进。

同时,长城汽车也在内部全力推进组织变革和作战模式的转变。值得一提的是,长城在汽车行业创新性采用 “轮值总裁”模式,首任轮值总裁已履职。轮值总裁面向市场、面向用户、面向竞争部署作战阵型,统筹协调资源,迅速应对市场变化,提升运营效率。

长城汽车还以“一车一品牌一公司”的理念,将每一款车、每一个品牌都成为一个集成团队,一个“创业公司”,在机制的推动下,每一个队长都在向“创业公司”的“老板”转身。以更加扁平化的组织架构,更高效的面向用户和市场。

近期,长城汽车也发布三季度报公司前三季度营业总收入达621.43亿元,同比微降0.69%;归属于上市公司股东净利润为25.87亿元,同比下降11.32%。从市场表现来看,长城汽车今年10月共销售新车135559辆,同比增长18%、环比上涨15%,国内销量同比和环比均增长13%。

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大众开启电动汽车零部件生产

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11月13日,大众汽车集团(中国)首款搭载于MEB平台ID.4纯电动SUV的电机产品APP310,在大众汽车自动变速器(天津)有限公司举行新品发布会。随着APP310的投产,大众汽车天津自动变速器工厂也迎来了第500万台高品质产品下线的重要里程碑。

大众汽车自动变速器(天津)有限公司为大众汽车集团旗下的全资子公司。作为大众汽车集团在中国最大的变速器绿色生产基地,公司目前有4600多名员工和两个生产基地,占地76.1万平方米,共有7款双离合变速器及新能源产品,主要搭载于大众汽车品牌、奥迪和斯柯达品牌的多款车型。

自2014年以来,大众汽车自动变速器(天津)有限公司持续为大众汽车集团(中国)的数百万国产车型供应DSG双离合自动变速器。2019年,APP290动力电机和DQ400e混合动力变速器两款新能源汽车零部件正式投产,开启了集团电动汽车核心零部件的本土化生产。

大众汽车集团(中国)CEO冯思翰表示:“APP310产品的投产也标志着我们正在不断深化电动汽车零部件的本土化生产,APP310目前搭载于纯电动ID.家族的两款中国车型—— 一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X。未来,除了ID.车型,APP310还将搭载于其他基于MEB平台打造的车型。”

APP310电机最高扭矩为310Nm,输出功率可达150kw。作为三合一系统,APP310高度整合了电机、单速变速箱和功率电子装置,从而能够降低车身重量和缩小总成体积。此外,APP310与大容量电池相辅相成,能够为车辆提供超过550公里的续航里程。

冯思翰透露,到2023年底,大众总共将在中国推出8款ID.车型,其中大部分车型将搭载由天津工厂生产的电机。

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理想汽车发布第三季度财报

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11月13日,理想汽车发布了截至2020年9月30日的第三季度未经审计财务报告。

数据显示,报告期内,理想汽车的营收为25.11亿元,远高于市场预期的19.25亿元;整体交付8660辆,创下季度交付量新高;经营性现金流和自由现金流连续两个月为正;在非美国通用会计准则下,其净损益更是扭亏为盈,达到1600万元。

2020年第三季度,理想汽车实现营收25.11亿元,环比增长28.9%;整体毛利为4.97亿元,环比大涨91.3%;整体毛利率19.8%,较上一季度提高6.5个百分点。

其中,理想的汽车销售收入24.65亿元,环比增长28.4%;汽车销售毛利率为19.8%,较第二季度提高6.1个百分点。

理想汽车表示,营收的增长主要得益于新车交付量的快速增长;毛利率的提升则主要得益于部分零部件采购价格的下降,以及产量提升带来的单车制造成本的下降,规模效应开始显现。

第三季度,理想汽车录得经营性亏损1.8亿元,较上一季度增长2.1%;净亏损为1.07亿元,较上一季度增长42.2%。而在非美国通用会计准则下,其第三季度净利润为1600万元,第二季度净亏损为1.59亿元,实现扭亏为盈。

报告期内,理想汽车的经营性现金流为9.3亿元,较上一季度大幅增长105.8%,连续两个季度实现经营性现金流为正;自由现金流为7.5亿元,较上一季度大幅增长149.3%,连续两个季度实现自由现金流为正。

截至2020年第三季度末,理想汽车的现金储备达189.16亿元,相比2019年底的37.09亿元大幅提升,为后续的技术研发、销售服务网络的拓展提供了保障。

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广汽传祺将发布新品牌口号

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11月16日,广汽传祺官方宣布,传祺家族新成员EMPOW55将于本届广州车展首发亮相。与此同时,广汽传祺还将发布全新品牌口号,并公布如何推动“金三角战略”的落实和提升品牌竞争力等情况。

根据官方信息,EMPOW55是基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款运动轿车。在此前官方公布的预告片中,EMPOW55采用溜背式设计,俯冲式的姿态搭配修长的车身,充满运动气息。

广汽传祺已在MPV、SUV细分市场逐渐站稳脚跟,EMPOW55作为拥有广汽全球前瞻设计及GPMA最新科技的车型,或将在A级家轿市场助力广汽传祺再下一城。

此外,广汽传祺今年来动作频频,在产品、技术、服务、营销等领域均有所调整。广汽传祺在十二周年庆提出了“新动能 新传祺”构想,继而在北京车展发布“金三角战略”,回归到以客户体验为中心,聚焦产品、品质、服务三大增值板块,目标就是更好地为消费者增值、为经销商增益、为广汽传祺发展赋能。

技术层面,依托广汽研究院的研发实力,广汽全球平台模块化架构GPMA、钜浪动力、ADiGO等核心科技,势必能提升广汽传祺的市场竞争力。

内部机制层面,官方介绍,广汽集团还进行了新一轮组织架构调整,由广汽乘用车总经理张跃赛担任自主品牌经营管理委员会主任,聚焦资源、整合资源、提高效率,进一步推动研产销一体化。

数据显示,广汽传祺10月销量同比增长28%,实现连续4个月同比增长。


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